美23個州起訴特朗普撤銷加州車輛氣體排放等規定(圖)

題圖為繁忙的洛杉磯交通。

加州周五起訴要求阻止特朗普政府撤銷加州制定汽車和卡車溫室氣體排放和燃油經濟性標準的權力,并爭取其他22個州的幫助,這場起訴爭取成為修改美國氣候政策的關鍵之一。

聯邦法律規定了汽車和卡車的污染程度標準。但自上世紀70年代以來,加州就被允許制定更嚴格的規定,因為加州擁有最多的汽車,而且難以達到空氣質量標準。上周四,美國國家公路交通安全管理局撤銷了加州的豁免。

在國家公路交通安全管理局的行動在60天內,還未生效時,加州領導人提起訴訟。民主黨州長加文·紐森(Gavin Newsom)曾在多個方面與特朗普總統發生沖突,他誓言加州“將在法庭上堅持捍衛我們孩子的健康、為消費者省錢、保護我們環境的立場”。

特朗普政府的決定不僅僅影響加州。其他13個州,加上哥倫比亞特區,都采用了加州的標準。

美國國家公路交通安全管理局(national highway traffic safety administration)發言人拒絕就這起訴訟置評。但周四,交通部長趙小蘭(elaine chao)表示,這些規定“使汽車變得更加昂貴,并阻礙了安全,因為消費者對更新、更安全的汽車的價格已經過高。”

“我們不會讓一個國家的政治議程強加給另外49個州。”趙說。

美國國家公路交通安全管理局(national highway traffic safety administration)表示,其制定全國燃油經濟性標準的權力凌駕于州和地方計劃之上。

加州總檢察長貝塞拉(xavier becerra)援引2007年美國最高法院的一項裁決,駁回了NTSB的論點,即《清潔空氣法》規定的溫室氣體排放標準干擾了NTSB制定燃油經濟性標準的能力。

“橢圓形辦公室真的不是在職培訓的地方。貝塞拉在一份聲明中說:“特朗普總統至少應該閱讀他就任總統時繼承的指導手冊,特別是關于尊重法治的章節。”

聯邦監管機構表示,這一規定不會影響加州解決“有害煙霧形成的汽車排放”的計劃。

加入訴訟的州有:科羅拉多州、康涅狄格州、特拉華州、夏威夷州、伊利諾伊州、緬因州、馬薩諸塞州、馬里蘭州、密歇根州、明尼蘇達州、內華達州、新澤西州、新墨西哥州、紐約州、北卡羅來納州、俄勒岡州、賓夕法尼亞州、羅德島州、佛蒙特州、弗吉尼亞州的總檢察長,華盛頓和威斯康星州。

紐約、洛杉磯和哥倫比亞特區也加入了訴訟。

之前,特朗普禁止加州制定更嚴格的氣體排放標準。

(美國華文網 圣地亞哥華文網編發 USChinesePress.com SanDiegoChinesePress.com)

 

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